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こんにちは、中西です。

一昨日くらいから、カルビーのポテトチップスが今月25日から袋を白黒にするということで、そこそこ大きなニュースになっています。

スーパーやコンビニなどのポテトチップスはかなりのスペースを占めているわけで、それら全てが白黒になるというのは相当異様な光景だと思います。

一時的に逆の宣伝効果でマーケティングみたいに機能して、物珍しさで購入する層が増える可能性も指摘されていますが、長くは続かない可能性が高いと私は考えています。

理由は、あっという間に他のお菓子も白黒になって目立たなくなるからです。

また、そもそも白黒になった袋のイメージ映像を見ましたが、あんな白黒の袋でポテトチップスの食欲がそそられる可能性は低いように思います。

さらに、ポテトチップスだけでなく、かっぱえびせんも白黒になるという報道がされました。

かっぱえびせんとポテトチップスはカルビーの主力商品ですし、どこのスーパーやコンビニでも売ってあるものですが、真っ白な白黒パッケージになったら、かなり異様な感じだと思います。

そして当然ながら、これはカルビーだけでなく、他のお菓子はもちろんのこと、食品メーカー全般でこのような状況になっていくわけです。

日清製粉もパスタを巻く紙を白黒にするというような報道がされていますし、本日はカゴメのケチャップも袋からトマトの絵が消えることが発表されておりました。

これだけ聞くとまだ問題無さそうに感じる方もいるかもしれませんが、これはこれから始まる国内の大惨事の予兆にすぎません。

袋が白黒になるというのは、あくまで表面的な現象にすぎず、この問題の本質はホルムズ海峡が封鎖されて、石油が輸入されなくなっていることなのです。

それがどれほど深刻な事態をもたらすかは、勘の良い人なら3月の初旬に気づいていました。

テレビが報道を始めたのは、4月7日の報道特集あたりでした。

そこから少しずつテレビでも報道されていましたが、明らかに報道が増え出したのは4月下旬か5月上旬頃だったと思うので、まだ最近です。

それも一部の報道だけですし、表面的な部分を報じていたり、大事なことを言わなかったりするのも超・日常茶飯事。

（昨日も「アゼルバイジャン産の原油が到着した！」とマスコミが報じていましたが、数字が無いから怪しいと思い調べてみたら、たった28万バレルでした。

もう本メルマガを3月からご覧になっている方なら秒で分かると思いますが、日本の1日の消費量の10分の1以下です。3時間も持たない。

それを隠して、いかにも原油が届いて希望がある！みたいに報道してるわけ(ﾟoﾟ;)）

政府や高市総理の言葉を鵜呑みにして、そのまま間違った情報を拡散しているようなテレビ局もあります。

特にNHKはひどいですが、政府に都合の悪い事実を隠ぺいしまくっているので、政府の広報のようになっております。

結果、自分で調べない多くの人はマスコミ報道を信じ、まだ事態が深刻であることに気づいていないわけです。

今回のポテトチップスやかっぱえびせんやパスタやケチャップの包装が白黒になったり無地に近づいているのは、

川を堰き止めていた堤防が決壊する時の、ひび割れから出てきた最初の1滴2滴の水にすぎません。

これから壁にひびが入って、あるタイミングから堤防が一気に崩れて大洪水になっていく。

その時期も大体予想できていて、6月末から7月にかけてひどい状況になる可能性が高いことは、少し前に数字で徹底分析してお伝えしました。

時期は多少ずれたとしても、ここまでこのメルマガで3月から予想していたことがことごとく的中しまくっておりますので、今後も予想通りになっていく可能性が高い

…と言いますか、石油が入ってこなくなるなら、必然的に起こるのが当たり前のことが、当たり前の形で起こっているだけです。

代替ルートをかき集めても無意味であるのが最初から明らかな以上、ホルムズ海峡が開放されない限り、日本は確実に大惨事になります。

それをもうずっと言い続けているわけですが、3月、4月、5月と3ヶ月にまたいで、状況がどんどん悪くなっていく一方です。

石油やナフサに関連するほとんどの企業が阿鼻叫喚の悲鳴を上げていて、先日ご紹介したように、「首をくくるしかない」と覚悟している社長さんもいたり、

倒産・廃業・失業するしかないと考えている人たちが大量に出ている状況です。

各種の業界団体なども、これ以上ないレベルで強い警告を出しているわけです。

それもそのはずで、以下、改めてナフサ不足でどうなるかをGeminiで確認した内容を転記します。

あくまでナフサで作られている商品だけですが、それでもこれらがすべて消滅していくのです。

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ナフサ（粗製ガソリン）は「石油化学工業の米」と呼ばれ、プラスチックや合成繊維、合成ゴムなどの基礎原料となる極めて重要な資源です。

これが枯渇した場合、現代社会のサプライチェーンは根本から崩壊する恐れがあります。

想定される主な影響をカテゴリー別に列挙します。

1. 不足する主な商品（生活必需品）

・プラスチック製品全般：レジ袋、食品トレイ、ペットボトル、梱包材、文房具。

・衣料品：ポリエステル、ナイロン、アクリルなどの合成繊維を使用した衣類やストッキング。

・家電・電子機器：スマートフォンやPCの筐体、内部の絶縁材、基板の樹脂。

・合成ゴム製品：自動車のタイヤ、靴底、ゴム手袋、輪ゴム。

・洗剤・化粧品：界面活性剤、プラスチック容器、化粧品の原料成分。

・塗料・接着剤：住宅用塗料、プラモデル用接着剤、産業用ボンド。

2. 不足・停滞するサービス

・物流サービス：梱包資材（緩衝材やテープ）の枯渇、タイヤ供給停止によるトラック運行不能。

・医療サービス：使い捨て注射器、輸液バッグ、カテーテル、手術用手袋、検査キットの不足。

・テイクアウト・外食：容器やカトラリー（割り箸の袋やストロー含む）の供給停止。

・清掃・衛生管理：ゴミ袋の不足、洗剤・消毒液ボトルの欠乏。

3. 起こる出来事・社会現象

・高インフレ：石油化学製品の価格暴騰に加え、代替品の需要急増による物価高騰。

・サプライチェーンの断絶：部品（樹脂パーツ）が1つ足りないだけで、自動車や家電の生産が全てストップ。

・農業・水産業への打撃：ビニールハウスのフィルム、肥料袋、漁網、発泡スチロール箱の消滅。

・バイオプラスチックへの急進的転換：トウモロコシやサトウキビを原料とする樹脂への強制的なシフト（食料価格との競合）。

・リサイクル文化の強制：「使い捨て」という概念が物理的に不可能になり、徹底した再利用社会への移行。

・都市機能の麻痺：水道管（塩ビ管）や電線の被覆材のメンテナンスが困難になり、インフラ維持が危うくなる。

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被害をどのタイミングで受けるかは、企業や個人差があるでしょう。

それでも短期的に少し影響が出るタイミングが違うというだけで、大筋ではサプライチェーンの川上から川下までが被害を受けるわけですから、

企業によってタイミングが多少違っても誤差ぐらいの範囲にすぎないと私は考えています。

ちなみに、命の危機に真っ先に晒されるのが透析患者の方々です。

これは3月からこのメルマガでもお伝えしてきましたが、透析をしている人たちは週に3日、1回あたり4時間の透析をしないと命を失ってしまうわけです。

透析専門医のドクターパパさんという方が、3月からその危機を訴えておられましたが、まもなくしたら命に関わる医療を優先的に、ナフサを配分するような政策が行われる可能性は高いです。

ですが、そうなるとそれ以外の業界や企業は見捨てられた形になりますので、凄まじい勢いで倒産・廃業・失業が増えます。

いずれにしろ、この状況のままだと大不況にならないことは不可能です。

大不況というより大恐慌になる可能性が高いわけですが、私が特に懸念しているのは、透析患者34万人の命とともに物流が止まることです。

そもそもガソリンが枯渇してしまいますし、トラックで使われている軽油が枯渇するわけですから、物を運搬することができなくなるということです。

それが一番やばいわけですが、軽油が足りなくなるだけでなく、物流の9割を占めているディーゼルエンジンを搭載したトラックは、アドブルーという液体を使わないと動かすことができません。

アドブルー自体の枯渇も懸念されていたわけですが、アドブルー自体よりも、アドブルーを入れる容器自体が作れなくなり、今、日本中でアドブルー不足に陥っている状況です。

ポテトチップスなどのお菓子や食料品が、今後手に入らなくなる可能性は高いですが、それはそのお菓子や食料品や飲み物自体を作れなくなるパターンもあれば、

その容器がナフサ不足で作れなくなり、中身はあってもパッケージングできないという状況になるからです。

そして、仮にパッケージングできたとしても、物流が停滞して運べない可能性も高まっています。

仮に物流が止まらなかったとしても、それらを作る工場自体も動かすのに油を使っています。

潤滑油、切削油、作動油といったものですが、こういった油がないとあらゆる工場が動かなくなるので、そちらの油の不足で工場が動かなくなる可能性も大いにあるわけです。

一度そういう事態に陥ってしまったら、工場は止まりますし、多くの企業が倒産しますので、供給能力自体が毀損されてしまいます。

そのため、仮にホルムズ海峡が元に戻った後も、それ以前の国内の供給体制に戻るまで、半年、1年どころか、何年もかかる可能性も普通にあるわけです。

日本を代表する自動車産業も大勢の人が就労していますが（私の友人身内にも複数いますし、私も昔某社の期間工やってた）、自動車の何十万とある部品の1つがナフサ不足で欠けても、自動車を作れなくなります。

自動車の工場自体も動かなくなるリスクがある上で。

当然、自動車産業以外にも、建設業でも医療でも製造業でも同じ。

もう何重にも何重にも何重にも、リスクが存在しています。

1つでも死ぬほどヤバいリスクが、無数に同時に究極まで高まっている。

そういったことを総合的に考慮すると、間違いなく戦後最大の危機が今、日本を襲ってきていると断定して構わないと思います。

食べ物の袋などが白黒になったというのは、それだけ見ると大したことがないニュースに思う人もいるかもしれません。

ですが、戦後に企業が原料不足で包装を白黒にせざるを得なくなった事態など、おそらく一度もなかったはずです。

まして、誰でも知ってる日本を代表するクラスの有名企業がそういった状況になっていることを考えると、

末端の中小零細企業でどれほど悲惨な事態になっているかというのは容易に想像できますし、実際SNSでは数え切れないほどの悲惨な状況の声が上がっているわけです。

その一部をここ最近のメルマガでご紹介していますが、すでに数十件の投稿は紹介したと思います（今回も本文下に貼っておきます）。それでもごく一部にすぎません。

今、報道がされていないところで、どれだけ大変な状況になっているかを想像する力がないと、現在の史上最大の危機の深刻度を見誤ると思います。

茹でガエルのようにならないように、ホルムズ海峡が完全に解放され、その後、国内の状況が元に戻るまでは、1日たりとも油断できる日はないと思います。

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＜参考になる投稿ピックアップ＞

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【速報】農業用資材、一部確保できずとJA会長

47NEWS (@47news_official)

16:11 2026/05/12 77万回表示

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実を言うと、紙の本はもうだめです。

突然こんなこと言ってごめんね。

でも本当です。

2、3色か、ものすごく白黒のポテチになります。

それが、終わりの合図です。

程なく紙とインクが薄くなるので気をつけて。

それがやんだら、少しだけ間をおいて終わりがきます。

（7月以降の印刷見積もりが出せない）

れむれむ (@REMUx2)

4:11 2026/05/12 324万回表示

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メガネ屋さんに鼻あてを直しに行ったら、「もう一本作らないか」と勧められた。

使ってる度数強い薄型レンズが、今後「資材不足で作れる見通しが立たなくなる」からと。

「やっぱ原因は原油不足ですか？」って聞いたら、申し訳なさそうに頷いてた。

今ならまだ間に合うので注文した。

フツーに怖いよ。

まつばら（おどりだこ） (@makasaga)

12:19 2026/05/11 660万回表示

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帝国データバンクがナフサショックを正式採用しました。

製造業の3割と4万6千社が影響圏に入り、化学メーカーを頂点に2次取引先まで波及しています。

工場が止まり、医療用チューブが不足し、建設資材が入らない現場が増えています。

これはエネルギー危機の話ではなく、すでに日常生活の話になっています。

今夏の倒産急増という警告も出始めました。

田淵一真@FX億トレーダーへの道 (@kazutrade6)

21:55 2026/05/11 6.4万回表示

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原油やナフサの入手価格が高騰している以上、価格連鎖の構造は避けられない状況。

製品サプライチェーンの上流は大手が多いですが、下流は中小企業が多く、耐性は低いと考えるべきと思います。

（引用：ダイヤモンド・オンライン）

「ナフサショック」で今夏にも倒産急増か…4万6741社を襲う「調達危機」の深刻度【最新調査】

石油化学業界 カーボンニュートラルへ (@petchemcarbon)

18:19 2026/05/11 1万回表示

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ナフサ不足で歯科医院「数週間で休業の可能性」も…

医療用手袋、8割超が「入荷時期未定」

国に「流通の目詰まり解消」など訴える（弁護士JPニュース）

#Yahooニュース

保団連（全国保険医団体連合会） (@hodanren)

21:21 2026/05/11 6.8万回表示

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「大丈夫」

「詰むはデマ」

「ただの目詰まり」

そう言って笑ってる間に、

食品トレー50年の会社は実際に倒産した。

しかも今は、

カルビー白黒化、

歯科材料不足、

ラベル供給制限まで出てる。

現実一度見ろよ。いい加減。

（引用：れいわ新選組大田区勝手連）

スーパーの食品トレーを50年作り続けた

柏井産業（奈良）が3月倒産。

引き金はナフサショック。

国内4万6千社が同じリスクにさらされている。

Levelgreen 2002 (@TzPLtr0a5EbJ20F)

11:51 2026/05/12 15万回表示

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すごい国だ

企業がナフサ不足でやむを得ずインクを節約している現実が目の前にありながら、国は「必要量は確保されている」と言い張る

ああ、こうやって我が国は戦争に負けたんだな

（引用：ロイター）

官房副長官、インク材料のナフサ「必要量は確保」

カルビーがポテトチップスの袋2色に変更で

Patoo (@PatooClemenza)

12:31 2026/05/12 27万回表示

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高市首相は、経産省と資源エネルギー庁幹部から、ナフサの不足により、医療に何が起きるかを3月に聞いて知っている。

知った上で、現在の行動を選択した。

その行為責任は認識される必要があるし、負わなければならない

（引用：ロイター）

ナフサ不足で医療機器が出荷困難の可能性、透析・手術用の品目　4―8月にかけて＝関係者

（以下スレッド）

イランもずっと、日本のタンカーを護衛して通すと表明し続けていた。

これを無視したのが高市政権。

Armchair Analyst (@OfficeChael)

8:47 2026/05/12 9万回表示

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パスタを束ねるテープ、無地に変更　インクの調達不安定で　日清製粉

パスタや冷凍食品を扱う日清製粉ウェルナは、主力製品の「マ・マー　スパゲティ」を1食分ずつ束ねる紙テープを、無地のものに切り替える。

朝日新聞 (asahi shimbun) (@asahi)

17:06 2026/05/12 132万回表示

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（以下、高市総理が今週もまた日曜日に1日中家に引きこもっていた発表があった記事を元にした投稿）

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これ本当に問題なのは、ある対談でも申し上げましたが、この国難の時にできるだけ多くの人に会わねばならんのです。

官僚がこういう資料作ってるけど、本当のところはどうなの？と、経団連会長、元売社長、用船会社社長、消費者団体連合会、各製造業の協会長等など、会わねばならん局面なんです。

本当にもう、残念という言葉しか出ないですよ。

境野春彦 | エネルギー問題 (@LPGadvisorJP)

10:37 2026/05/11 6.7万回表示

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シンナー不足と同じ事象

食品包装用のフィルム印刷には有機溶剤が使われます。代表的なのがトルエン、キシレン。シンナーの原料でもあります。

日本の包装業界は既存設備が溶剤系前提で最適化されていますので、代替が効かない。

つまり、これはカルビーだけの問題ではありません。

こんな事象が起きているのに、まだ「流通の目詰まり」と言うのでしょうか？ 「確保できている」と言い続けるのでしょうか？

「4月は中東外から倍増の90万kℓの目途がついた」――結果の報告が今もって出てきていません。

正しい情報の提供をお願いしたいところです。

（引用：日本経済新聞）

カルビー、ポテトチップスなど白黒包装に インク不足で伊藤ハムも検討

境野春彦 | エネルギー問題 (@LPGadvisorJP)

5796回表示

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厳しいことをストレートに述べます。

アラムコによると、今日ホルムズ海峡が開放されても、原油供給の正常化は年内不可能です。

2027年までかかります。

cohamizu (@cohamizu1)

19:06 2026/05/10 6.9万回表示

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アラムコの第1四半期決算とCEOのアミン・ナッセル氏の発言

・ホルムズ海峡が事実上閉鎖状態（通行量が通常の10%未満）で、世界の原油輸送が大きく滞っています。

・これにより、世界中の原油在庫（タンクやパイプラインに溜まっている原油）が急速に減っています。

・Aramco CEOのアミン・ナッセル氏は、決算説明会で「この状況は深刻で、長期化する」と明確に警告しました。

・ホルムズ海峡が即時再開であっても、再均衡には数カ月かかり、完全正常化は少なくとも2027年までかかります。

・現在は約80〜85億バレル程度ですが、6月までに76億バレルまで減る見通し

（6月には世界の原油供給システムがガタガタになり始める）。

・9月には68億バレルの運用フロアに到達します

（9月には世界の原油供給網が本格的に崩壊する危険水準）。

・その運用フロアを下回ると、パイプラインの圧力が失われ、製油所は停止リスクに直面します。

結論

市場は、このエネルギーショックが一時的なものだと信じて取引してきました。

アラムコの一連の発表は、それが誰の予想よりもはるかに深刻で長期的なものであることを客観的に述べています。

石油価格は、和平合意が成立するかどうかにかかわらず、6月以降上昇していきます。

cohamizu (@cohamizu1)

20:10 2026/05/10 8575回表示

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CIA曰く、イランは3,4か月の海上封鎖に耐えられる。

3か月後に音を上げたとしても、機雷撤去に半年掛かるという米国防省の見解。

つまり、最短で9か月後までは、ホルムズ海峡が平常運転になる確率は低い。

おいらが重油やナフサ不足が短期で終わらないと考える理由↓

（引用元：The Washington Post）

独占：機密のCIA分析によると、イランは米海軍の封鎖に少なくとも3~4か月耐えられ、その後により深刻な経済的苦境に直面するだろう、と文書に詳しい関係者らが語った。

ひろゆき (@hirox246)

9:03 2026/05/08 11万回表示

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TBS報道特集の取材をお受けしました。

日下部キャスターは思慮深い語り口が印象的で、いただいたお名刺の肩書きには、ただ記者とのみ記されていました。

ホルムズ危機の影響が川下、特に消費者がダイレクトに感じる段階まで広がりつつあり、

社会と政府がいくつかの点で転換点を迎えていることなどをお話しさせていただきました。

土曜日17:30から放送されるとのことです。

赤澤裕介 (@akazawa_yusuke)

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国の備蓄米はもう無いし備蓄の石油も無いのだから、このまま国民が見殺しになるかもしれないということを、みんな考えないのだろうか？

松崎 大輔 個展 5/28-6/1 ギ… (@daisuke326)

1:10 2026/05/07 6.9万回表示

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今日は、世田谷区の建築事業者から、緊急支援の要請を受けました。

連休明けから、工事が中断する現場が多く出る見込みだという。

（引用元：テレ朝NEWS）

建築の現場から悲鳴「入手困難」　原油由来の「ナフサ」製品不足

保坂展人 (@hosakanobuto)

22:26 2026/05/07 2.7万回表示

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日本中で工事が止まる。

↓

「塩ビ管の在庫はほぼゼロ」…資材の入手困難にあえぐ建設業界　イラン情勢の影響が「脆弱な供給網」を直撃：東京新聞デジタル

建築エコノミスト森山高至 (@mori_arch_econo)

6:13 2026/05/07 1.3万回表示

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地方の運送会社が、ニュースにもならず一社、また一社と畳んでいます。

危険、これが「静かに崩れる物流」の正体、倒産より先に「静かな廃業」が来ます。

業界用語で「自主廃業」、車両30台以下の中小が、燃料代と人件費の板挟みで看板を下ろします。

1社潰れても明日は他社が運ぶ、その「他社」がもういません。

あなたの町の翌日着は、翌々日、来週、最後は「取りに来てください」に戻ります。

運賃を上げて延命するか、運ばれない暮らしを呑むか。

ゆる麻生 | 運送業の闇を暴く (@piyong_digilogi)

11:00 2026/05/07 1.5万回表示

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ナフサ（粗製ガソリン）と普通のガソリンの違いは、備蓄しているかどうか？の違いしかない。

ガソリンは普通に使い続けて５０日に経ちました。石油備蓄法のガソリンの備蓄量は７０日分です。

あと、２０日後には通常のガソリンも、今のナフサ不足と同じ状態になります。

村手 さとし (@mkmogura)

20:15 2026/05/07 4786回表示

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肥料の使用量削減も限界に近づいている。

中国によるリン酸肥料の輸出規制に、イラン戦争による硫黄・アンモニアの供給混乱が重なれば、リン酸は供給そのものが長期的に逼迫しかねない。

アングル：イラン戦争による肥料高騰、穀物生産減少で食料危機の恐れも

ロイター (@ReutersJapan)

19:30 2026/05/07 2.5万回表示

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今、スーパーには食品が並んでいるし、ガソリンスタンドに行列ができているわけでも、価格が高騰しているわけでもない。

だから都市部の人は危機感を抱かないお花畑に浸っているのも、わからなくはない。

でも今、農業関連の知り合いは、ビニールハウスの修理のためのビニールが手に入らないかもと心配しているし、野菜を入れる袋を手に入れられるかどうかと困っている。

プリンも作れないし、シラス漁にも出かけられないという。

問題は徐々にやってくる。

それを警鐘すると、心配しすぎ、煽りすぎと嘲笑われる。

それでも、着実に物がなくなっていく。

それはホルムズ海峡を今すぐ通れるようになっても、タイムラグがあるから、不足はすぐには埋められない。

国民がこの危機に気づくまで、政府はデマを流していくつもりなのか。

中野彰子 (@Toki2199r)

17:22 2026/04/28 18万回表示

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食品配達サービス最大手が供給制限の開始

・コープデリ540万人(関東/信越)

・コープきんき230万人(近畿)

・パルシステム170万人(首都圏)

ナフサ juvenile 削減圧力

・包装/容器34%

・建設18%

・自動車14%

・半導体/電子11%

・衣服/繊維8%

・医療/衛生7%

・農業4%

・その他(雑貨/日用品)4%

（引用元：LOGISTICS TODAY）

コープデリ、ナフサ不足波及で供給制限対応

データ分析屋さんの独り言 (@dhNMY16FLpFhMyE)

20:47 2026/05/07 5732回表示

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9日（土）午後5時半からの #報道特集

最初の特集は・・・

【ナフサ製品の供給懸念〜薬局や建設現場では】

ホルムズ海峡封鎖の先行きが見えない中

政府は石油製品について

「必要量は確保した」と強調。

しかし、薬局を取材すると

軟膏用のプラ容器などの入手が困難になったと

不安の声、容器メーカーも

「必要量の原料が入ってこない」と訴える。

そして建設現場でも…。

報道特集 (JNN / TBSテレビ) (@tbs_houtoku)

20:58 2026/05/07 4.5万回表示

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NEW: 世界の燃料備蓄が45日で枯渇する

ゴールドマン・サックスによると、世界全体で精製製品の在庫（ガソリン、ディーゼル、ジェット燃料など）が、

わずか45日分しか残っておらず、特にアジアとアフリカで顕著な減少が見られるとのことです。

Jackson Hinkle @jacksonhinklle

16:14 2026/05/07 14万回表示

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石油連盟の専務理事が、テレビで需要抑制策が必要と述べた翌日に、石油連盟HPで

・一定の仮定を置いた発言

・日本全体として必要な量は確保されており、消費者には「普段通りの給油」を求めていく方針

とのプレスリリースが掲示されました。

言うまでもなく、「日本全体として必要な量は確保」――これはよく官邸から発せられるメッセージ。

（強い圧が掛かったと見るのが妥当。）

在庫状況の公表取りやめも、石連の意思ではないと思われます。

恐ろしい世の中になってきました・・。

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（以下、石油連盟のプレスリリース引用）

4月23日の報道にある弊連盟幹部の発言について

2026/04/24（金） 石油連盟

1. 4月23日の報道にある弊連盟幹部の発言は、今後事態が長期化した場合には、需要抑制も含めた着実な供給継続のための取組が必要ではないかと、一定の仮定を置いた発言をしたものです。

2. 弊連盟は、現時点で「日本全体として必要な量」は確保されており、消費者には「普段通りの給油」を求めていく方針です。

従って、直ちに石油製品の使用を抑制する必要があるとは考えておりません。

境野春彦 | エネルギー問題 @LPGadvisorJP

1:47 2026/05/06 1.5万回表示

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コープデリ、ナフサ不足波及で供給制限対応

logi-today.com/947423

コープデリ、中東情勢影響でナフサ由来資材不足が深刻化。

宅配や店舗で数量制限や欠品対応の可能性。包装資材や燃料制約が生活物流全体に波及し、供給不安が拡大。

LOGISTICS TODAY @logi_today

11:18 2026/05/07 66万回表示

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生協は「生活インフラ」

ここが数量制限を示唆したということは、一般スーパー・ドラッグストアにも同様の波が来る前兆。

ないとうまなか @naitoumanaka

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東京の信用金庫の支店長とお昼にして、今回の原油についての考えを聞きました。

ただ、最終的には小さな金融機関たちに甚大な影響が出るであろう、と危機感を募らせていました。

・建設業は全般的にかなり疲弊している（リスケの相談も多く来ている）

・飲食業の売り上げの減少と、原価の高騰が凄まじい（ランチならば1.5倍くらいにしないと利益が出ないだろう）

・出版業・印刷業などもかなり厳しくなってきている

・ホテル業・宿泊業も厳しくなっている

・鮮魚・食肉なども原価が高騰していて厳しい（特に海外からの物の高騰が激しい）

金融機関への負の影響

・様々な会社や個人事業主からの返済が遅れる（デフォルトやリスケ含む）

・インフレに追いつかない金利

・貨幣価値の減少による、貸し出し残高資金の相対的な減少（銀行が儲からない）

今後、（中小企業救済と称した）金融機関救済のために、コロナのような100％保証（信用保証協会付き）のセーフティネットが発動されると話していました。

物価高、資材の枯渇、人材不足による中小零細企業の大倒産時代が、夏頃に始まるということです。

神保町知識人 (@KonledgeEdgeM)

14:36 2026/04/28 7.5万回表示

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ランチ1.5倍ですか……。

少し前に1,000円の攻防戦と聞いていましたが、今は1,000円では足りない。

私の周囲の感覚も似たような状況です。

1,500円の攻防に移りそうですね。

やなぎぐちかずき (@E6cqtLPX…)

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結構前から食材や油などが上がっていますので、大量に仕入れるチェーン店でないと、家賃・人件費でさらに圧迫されて非常に厳しいようです。

神保町知識人 (@KonledgeEdgeM)

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高市早苗「シンナーメーカーからの出荷量が回復、解消に向かいつつある」

日本塗装工業会「シンナー不足は改善されていない。国に要望したが状況変わらず」

高市早苗、また嘘ついた！

なんで嘘ばっかりつくの？

もう、バレバレだよ！

勇気 (@iloveyoulove777)

23:10 2026/04/28 14万回表示

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なんで高市は嘘をつくん？

私の友達の塗装屋は、塗料がなくて新しい営業にも向かえず、従業員を抱えて四苦八苦してるよ？

毎日、LINEして「大丈夫か？」って聞くけど、返ってくる言葉は「塗料、シンナー、マスキングテープが無い」だよ？

なんで嘘つくん？高市

（リプライ）

業種は全く違いますが、約19年自営のサービス業をやっています。

ずっと安定した集客でしたが、明らかに米高騰以来、集客が激減し、今は1/3以下です。

お客さんもお金の不安が大きく、使えないのです。

必ず連鎖して、ほとんどの業種に影響してくると思っています。

嘘じゃなく、わざとじゃないか？と思えます。

バンビ民主主義 (@EghJd9uFdS46Tp3)

3:37 2026/04/29 4395回表示

—————————————–

出光興産のタンカーが海峡を通過したのはいいけど、確か「日本だけが通るわけにはいかない」という訳の分からないスタンスでいたはずなのに、

日本政府高官が「日本政府が交渉していた成果だ」というのはおかしくありませんか？

それと、日本政府が交渉したなら、なぜ出光のタンカーのみなのでしょうか？

かつ、通過したのは喜ばしいが、200万バレルは日本全体1日消費分の2/3に過ぎない。

出光が独自にイランと交渉して通してもらったなら、過去の関係（日章丸）からもすんなりと理解できるのですが。

いずれにせよ、記事が本当なら、恒常的に通過できるよう交渉は続けて頂きたい。

当然のこととして。

（引用元：日本経済新聞）

原油タンカー「出光丸」、ホルムズ海峡通過の可能性

境野春彦｜エネルギー問題 (@LPGadvisorJP)

24万回表示

—————————————–

私は内装の建築資材を販売していますが、協力会社から、5月10日以降の塗装の依頼をストップしてほしいと連絡がありました。

理由はシンナーが足りないからです。

シンナー不足で仕事が受けられない状況になりました！

高市さん、これは民間企業が悪い話でしょうか？

政治の怠慢がかなり深刻ですよ！

九州男子1981 (@qmnGtN0kafKZRih)

0:39 2026/04/29 8459回表示

—————————————–

今後、状況が逼迫して「容器がない」「販売できない」と社会がますます混乱し、政権批判を強めると、

必ず「こんな大変なときに政権批判するなんて」という「政権批判批判」みたいな動きが出てきます。

無自覚な言論封殺を平気でやってのける厄介な界隈ですが、気にせずボロクソ政権批判してください。

（リプライ：Rieko Kuroda）

いや、その時はそんな大変にしたのは政権なんだから、思いっきり政権批判しないと。

他に何をやるんだ。

（リプライ：フジヤマ）

世の中にはいるのです。

無自覚な言論封殺をする連中が。

もう既に私は遭遇しています。

フジヤマ (@fujiyama_j)

9:21 2026/04/28 2.2万回表示

—————————————–

—————————————–

まじで日本やべーよ。

今日、商品を梱包するための段ボールが枯渇して納期未定。

まじで日本やべーよ。

バク (@Bakullc2022)

16:41 2026/04/28 121万回表示

—————————————–

段ボール枯渇は、めちゃくちゃやばいですよね。

段ボールがなかったら、アマゾンなど物流が止まってしまいますからね。

5月は本当に経済に本格的に影響が出てきそうで怖いです。。。

たか|負けない投資 (@invest_lens)

8:46 2026/04/29 1026回表示

—————————————–

段ボール一つ用意できないサプライチェーンの脆弱さが露呈してる。

プチプチすら枯渇して「お届けできません」がマニュアル化される前に、個々がこの異常事態に気づかないと本当に沈む。

ヨハクの思考 (@YA6670557352362)

21:55 2026/04/28 3.2万回表示

—————————————–

デマっていうより、接着剤が切れてきたって感じか。

つまり、段ボールを作ってる工場によりまちまちだが、その先はなく、遅いか早いかのゾーンに入ってきたということかな。

段ボールが止まったら、さすがにクリティカルでアウトだな。

0:01 2026/04/29 5900回表示

—————————————–

段ボールがないなら、ネット通販も止まるかもね。

アマゾンの遅延が続き、そのうちピタッとなくなる。

GWに備蓄ができるかで、生き残るかの運命が決まるわね。

ブルジョワ奥様 (@bourgeokusama)

21:21 2026/04/28 4万回表示

—————————————–

—————————————–

物流関係で働いてる知り合いから聞いたんだけど、日本マジでやばいらしい。

ゴールデンウィーク明けには物が回らなくなりはじめて、飲食店が閉まったり、旅行にいけなくなるらしい。

やばいやばいって不安を煽るのも嫌なんだけど、現場の肌感覚はそういうものらしい。高市内閣に何か策があるのかな。

幸福論 (@gyurarimashita)

—————————————–

「エンジンオイルが入荷困難になってるらしいよ」と夫にいったら、「個人店でしょ？大きい企業は大丈夫でしょ。」とかえってきたので「トヨタだよ」っていったら黙ってた。

まじで危機感もってほしい。

おはぎ 消費税廃止を太郎と… (@XZfs5A65wKOHDln)

—————————————–

保険屋さんも色んな顧客の話聞いてるから、日本ヤバいのは本当だけど、情報統制されてるから皆さん危機感ないですよね…と言ってました。泣きたい…

うさみみ (@2EspHYVsl580138)

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建設現場で働きながら、投資をやってる23歳の男の子が、とてもわかりやすく建設業界の末端から崩壊していく様子を実態を交えて解説してくれています

高橋洋一とか、アホな解説者や、政府の説明よりずっとわかりやすいです。

現場は資材がなくストップ

多分、1ヶ月後には連鎖倒産が始まりそうです。

ナミ (@hpadtgtmwtp)

—————————————–

医療用手袋、欠品で中小医院に届かず　政府は5000万枚備蓄5月放出（日本経済新聞）

（リプライ）

当院でも手術用ガウンが仕入れられないとのことで、代用を探したり小さめのサイズを使ったりしています

医療用品がなければ我々は何もできません

当然、患者様の医療もストップしてしまいます

せいけ医 Lv.3 (@Lv1seikei)

—————————————–

リフォーム会社で働く友人から聞いた話

・TOTOがユニットバスの受注を停止したとほぼ同時に、各大手も受注停止、または安定供給できないと一斉に連絡がきた

・接着剤、断熱材系も受注停止に

また各社、商品を30〜50％の値上げも想定しているとのこと

・オムツも販売しているが出荷制限がかかった→

今すぐ高市を交代させないと、全ての人の生活が詰む

デモの人数が今の10倍になれば、さすがに自民党も高市おろしに動くはず

アルテイシア (作家) (@artesia59)

—————————————–

本当にその通りだと思います。

なぜ気づかないのかが不思議なくらいです。

世間一般は「スーパーやドラッグストアは物流が変わっていないから他も全て変わらない」と思っているのでしょうね。

GWで物がたくさん消費された後にやっと全てに気付き始めるのかもしれません。

日本人は全てが遅い…

春-SPRING-(하루) (@yknngsnom)

—————————————–

「年を越えて確保できる目途がついた」は仮定の話

幾度か触れてきたことが今朝、日経にも出ました。

・政府が示す代替調達の見通しは契約が済んでいないものも含む

・現在確保している原油の多くは短期のスポット契約に基づくものではないか（アナリストの西氏）

知り合いの原油トレーダーの話とほぼ同じ。「4-6月はともかく、7月以降は調達の契約自体が白紙です」ー世界的争奪戦で供給もタイトな中、出荷元の国も企業も、ロングのターム契約が結べるわけがない。

高市首相は、「代替調達50％が続いたら」という前提条件、つまりは仮定を基にして、「年を越えて供給の目処がついた」と言い切ってしまいました。

一度発した「安心してください」を意地でも曲げたくないのか、「石油が無くなるというホラーストーリーを語るべきではない」等というセリフが出てくる始末。

言葉を借りれば、現場は既に「ホラー」と化しています。

世界の多くの国が非常事態を認識し、需要抑制を行っています。いい加減に現実を直視して下さい。

#日本が止まる

境野春彦｜エネルギー問題 (@LPGadvisorJP)

—————————————–

政府のつく嘘に誰も気づかない。境野氏の言う通り、彼らは原油の輸入統計値であと何日持つと言い張ってますが、実際は、輸入ナフサ、LPG、灯油なんです。

これを無視した大本営発表を続けています。

経産省報告では179万バレル/日ですが、IEA報告では317万バレル/日です。IEAの算定は原油＋ナフサ、他。

sgotoh1 (@sgotoh1)

—————————————–

今この瞬間も、何も知らずに夢のマイホームのローン契約書に判子を押している人がいるわけです。

彼らは5月の中旬に資材が尽きて工事が止まり上がった金利の通知を見て、初めて大変な事態に気づく。

その時に知らなかったと泣いても、銀行も建築会社も助けてくれませんよ。

まだその域なのか疑問っていう感覚は正しいです。もう、綺麗事で済ませられるフェーズはとっくに過ぎてるんじゃないですかね。

じゅんいちろう｜物語る建築士 (@PapalotX)

—————————————–

そして多くの人間が

まさか、そんなはずでは、知らなかった

と口にするんでしょう

これだけ多くの人が高市の言ってる事は嘘だ、やばいと警告してたのに、そんなの知らなかったというんですよ

なんで教えてくれなかったんだよ

散々教えてたのに耳塞いで、こちら側を罵倒してたのは誰だよと

M (@masa_dr_onsen)

—————————————–

深刻さが理解できていないっていうか、人間って自分の目の前からスーパーやコンビニの食べ物が消えるまで、危機を他人のニュースだと思いたい生き物なんですよね。

でも、塗装工や水道業者がもうなくなるって言ってるのは、あれ、天気予報じゃなくて宣告なんですよ。

2週間前に塗装の現場でその話が出ていたってことは、もう流通の川上から川下まで、欠乏の毒が回りきってるってことじゃないですか。

じゅんいちろう｜物語る建築士 (@PapalotX)

—————————————–

私は木こりだがゼネコンの下請けで能登の自動車道の復旧工事に携わっている。

ナフサ不足で塗料、塩ビ管、液体資材(容器がない)が入らなくなっている。マジで工事停止の懸念が現場レベルではある。

あまり報じられないのは政権に対する忖度なのか。兎も角大変だ。こんなめちゃんこ見たこともない。

W.C.カラス (@wckarasu)

—————————————–

昨日かかりつけ医に行って診察の途中に話を聞きました。「在庫は多少ありますが医療用手袋もシリンジも入ってきません。非常にまずい状態です」と仰っていました。

大本営に「当面確保」と言われてもな、というのが所感ですね。

ぴょん吉 (@a1a7c2)

—————————————–

預言

前提が崩れた、国際情勢が想定外、民間契約は政府の所管外と他責を並べ、調達失敗の責任転嫁に終始。

備蓄放出で危機回避した、最悪を防いだのは政権の成果と論点をすり替え。

当初発言は、当時の合理的判断だったと正当化。

さらに、過度な不安を煽る報道等が混乱を招いたとメディア批判へ転換。

えど流木 わたしは田吾作 (@A4t3TjUV)

—————————————–

トヨタが「エンジンオイルがありません」と言っている時点で、今、日本で起こっているオイルショックは、企業の努力や目詰まりではなく、ガチでオイルが不足しているということがわかるはずだ。

トヨタを後回しにする会社など存在するはずがなく、弱小零細を切ってでもトヨタは優先されるものである。

（リプライ）

トヨタは在庫を持たないから仕方ない、みたいなリプが多いけど、それは社会を知らなさすぎる

取引先がトヨタに最優先で回すから、トヨタは在庫を持たない経営ができる。そしてそのトヨタに在庫がないのは末期的

選挙ウォッチャーちだい (@chidaisan) / 成れの果て (@narenohatex)

—————————————–

何がすごいって、首相が代替原油の確保の指示を出したのが3月初旬ではなくて、昨日だからな。

バカな日本の有権者がバカを首相に選んだために、事実上、墜落が始まっていて、いつ地面に激突するのか問題みたいになっている。

（リプライ）

自民党に投票したり、高市が首相になったことを歓迎した人達の大半は、それでもまだ何も気づいてない。物価高も仕方がない、原油不足も仕方がない。100万バレルが日本に来ると、高市はよくやった。有権者のレベルが低すぎですね。

kazukazu (@kazukazu881) / イセベル (@jamambuxes)

—————————————–

アメリカから原油買えるので石油問題全て解決だと思ってる人は過去のログを確認したらいい、タンカーが港まで入れないために何回もピストン輸送してやっと石油積んでるでるだのもう唖然とした状態。ハリケーンの季節がきたらさらに作業が遅れる

——————–

それと製油所が中程度の酸性度を持つ中東産原油を処理するように設計されていますので、軽質スイート原油であるアメリカ産はそのまま処理できません。

ブレンドしても製品の生産量が変化して、ガソリン・ナフサが増えても軽油やジェット燃料の収率が落ちたりと、色んな歪みが出てきます。思った以上に処理が難しい。

aberou (@abebebe5) / 境野春彦｜エネルギー問題 (@LPGadvisorJP)

—————————————–

約３０年前のトヨタ自動車担当として、これって、かなりやばい。

表面化したTOTOの件を考えても、ハウスメーカーやマンション建設業者もかなり厳しいはず。JAL、ANAだって早晩、もうダメって言うと思う。

それは経産省、十分わかっているはず。なのに官邸に押さえつけられて。。国家の危機じゃないのか。

（引用元：Dr.パパ）

トヨタ4工場5ライン停止って、もう普通に国家危機のシグナルなんよな。自動車産業は日本の雇用・下請け・地域経済の心臓部。ここが止まり始めているのに、…

ジャーナリスト・小森敦司 (@AtsushiKomori)

—————————————–

堺屋太一著『油断！』には、中東戦争によるホルムズ海峡封鎖が及ぼす影響のシミュレーション、紛争勃発、日本の段階的消費抑制策と国内の大混乱が描かれている。

作品が書かれた当時よりも原油備蓄量は増えたが、現在の状況は同じか、より悪い。機雷の掃海に半年以上かかるから、地獄の一丁目は近い。

（リプライ）

機雷の掃海という以前に、通っていいよと言われてもイランと話さず通らず危機を作り出し、それを報道させず、代替輸入する際1番効率の良さそうなロシアからも輸入困難な状況を自分で作り、加工した原料も輸入困難な外交関係にして…凡ゆる失敗をするのか、故意に日本を困難に陥れているか。

山紫水明 (@eco_king) / 暇人 (@safefield)

—————————————–

はっはっは！

ついにラップの出荷停止通知が来たw

次は何だ？ニトリル手袋か？

医療も福祉も製造業も全部止まるぞ？

既存の衛生基準を下方修正するのか？

どうすんだよ政府。

原油入ってきたとしてもじゃあ明日からいつも通りってわけにはいかないぞ？？

むろさん@おもムロに毒 (@omote_ga_panya)

—————————————–

JPモルガン・カネバ氏の原油レポートによれば

今まで世界は備蓄でなんとか経済を回していたが、5月初旬 運営最低ライン(デッドライン)に到達

5月末まで持たせるには全世界の精製施設の半分を停止させなければならない

備蓄原油の実質使用は2ヶ月分

世界は5月で詰み

日本は6月で詰み

「254日」という数字から、物理的・国際的に動かせない分を差し引くと、日本が独自に判断して使える油は驚くほど少なくなります。

・公称備蓄：254日

・IEA義務分：ー90日

・民間義務分：ー70日

・デッドストック：ー約20〜30日

・実質的な自由裁量分：約60〜70日程度

為替丸ボンドる (@tamazou888)

—————————————–

塗装屋さんも屋根屋さんも防水屋さんも、

若い衆を休ませたり、他の仕事に応援行かせたり、辞めさせたりして、

親方は全然違う仕事のバイト始めたりしていて、、、

秒読み段階みたいな状態らしい。。。

こりゃ、うちもヤバイなー

コタロ (52) 千葉のリノベ再販屋 (@skebo_cb)

—————————————–

日本にも飢餓の波が来る。

目先の人気取りのために備蓄米を大量放出したことを後悔することになる。

価格を下げるためではなく、こういう本物の危機のために備蓄米は存在した。

本当に愚か。

（引用元：日本経済新聞）

ホルムズ海峡封鎖、4500万人が飢餓の恐れ　肥料不足で作付けできず

明石順平 (@junpeiakashi)

—————————————–

以上

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